Piso molhado.

Com a chegada da chuva os condutores devem adequar a condução a esta condição climatérica bem como verificar o estado dos pneus da sua viatura. Em Portugal o limite mínimo legal da profundidade do piso é de 1,6mm no entanto os fabricantes aconselham a troca dos pneus, com a chegada das chuvas, a partir dos 3mm. Vários estudos têm demonstrado ao longo dos anos a consequência da pouca profundidade do piso em molhado. Não é por circular com um pneu de eficiência A em molhado (máxima eficiência) que esta se mantém até ao fim de vida do pneu. O desgaste do piso aumenta a distância de travagem com principal relevância em piso molhado no qual ocorrem frequentemente o aquaplanning. Associada à profundidade do piso está a pressão dos pneus, outro factor fundamental para o desempenho do pneu. Se a pressão baixa influencia de forma negativa o desempenho do pneu com piso seco, em piso molhado agrava-se, pois as deformações provocadas durante o rolamento prejudicam fortemente o escoamento de água e consequente,ente a aderência.